Δημοσίευση σε συνεργασία με τον Νεκτάριο Μιχαήλ και τον Πρόδρομο Τσινασλανίδη. Έχει δημοσιευθεί στο Research in Transportation Economics, Volume 116, 2026, 101726.

Link δημοσίευσης:

https://doi.org/10.1016/j.retrec.2026.101726

Η μελέτη εξετάζει εάν η τιμολόγηση εκπομπών CO₂ στη ναυτιλία μετακυλίεται στους ναύλους και στον πληθωρισμό της ευρωζώνης. Χρησιμοποιώντας ένα Bayesian VAR και μηνιαία δεδομένα από τον Ιανουάριο του 2023 έως τον Αύγουστο του 2024, δεν εντοπίζουμε στατιστικά σημαντική αύξηση ούτε στους ναύλους ούτε στον πληθωρισμό μετά από άνοδο των τιμών δικαιωμάτων CO₂. Αντίθετα, η μικρή υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου και η οριακή ενίσχυση των εσόδων των πλοιοκτητών υποδηλώνουν ότι, βραχυπρόθεσμα, σημαντικό μέρος του κόστους απορροφάται εντός του κλάδου — η υπόθεση του «Silent Absorber».